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太阳城申博:共享单车公司也无法弥补他们的巨大损失

时间:2021/4/17 21:04:35  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:“真香”是一名流行的网络跟踪者,他说,一开始,他说了难听的话,从来没有做什么,后来他“扇了他一巴掌”。对于共享单车、共享充电宝等产品,有些人一开始并不好看。在它们上市后,它们将迎来大规模的“真香”景象——价格如此低廉,服务触手可及,手机扫描代码即可获得。的确很方便。但是现在呢?共享充电宝一再涨价,共享自行车每小时35元...
“真香”是一名流行的网络跟踪者,他说,一开始,他说了难听的话,从来没有做什么,后来他“扇了他一巴掌”。对于共享单车、共享充电宝等产品,有些人一开始并不好看。在它们上市后,它们将迎来大规模的“真香”景象——价格如此低廉,服务触手可及,手机扫描代码即可获得。的确很方便。但是现在呢?共享充电宝一再涨价,共享自行车每小时35元就很容易了。“真香”在哪里?但震惊,痛苦,和被“收获”的痛苦。

为什么“真香”的味道变了?如果你真的想回答,其实很简单:你不能做亏损的生意。分享经济平台走的都是同一条路,靠规模占领地盘,靠烧钱争夺客户,但资金不是为了慈善,永远是为了赚钱。当对手越来越少的时候,从资本那里获得资金就变得越来越困难,提高价格来自救就变得不可避免。因此,盲目低价是不能持续的,价格上涨是符合市场规律的。特别要注意的是,一起来看新闻——据报道,一家共享单车公司计划在美国上市。除了讲故事,更重要的是看一下财务报告和盈利能力。为了让数据看起来不错,提价是最直接、最容易的。

当然,当用户提出这样的问题时,他们并不是真的想回答,而是表达自己的不满。很多网友甚至懂经济学,懂经济学背后的必然性,但就是接受不了。事实上,共享经济可以说有它自己的负担得起的标签。分享,其初衷是稀释所有权,专注使用权,让每个用户都能享受到边际成本递减的好处。如果暂时借几次电源的成本足以购买电源,怎么可能有任何好处?如果骑自行车的成本远远超过公交和地铁,用户又怎么愿意呢?

产品涨价是依法的,用户不满是合理的、合理的——这似乎是一个“死胡同”,但也是共享经济必须面对的问题。通过观察不难发现,用户对共享产品的价格非常敏感。重复提价会增加客户单价,但也会不可避免地减少总用户数量。难道公司不知道这一点吗?据报道,即使价格上涨,共享单车公司也无法弥补他们的巨大损失。公司也深知这一点。分享经济自2016年走红以来,走过了近五年的历程。与此同时,许多品牌被风雨吹散,大量“精彩分享”产品消失得无影无踪。归根到底,“真香”的味道为什么变了呢?尽管如此,需求的根本问题仍未得到解决。

通风口也会吹出气泡,潮涨潮落。也许,共享单车、动力银行等产品不需要这么大规模的推出,也不存在这么大的市场。它们只是现有服务的补充,仅此而已。现在铺面铺好了,每天都在赔钱;用户已经积累,但是仍然有许多资源没有被利用。互联网经济就是这样,这条链是免费(或亏损)的,而另一条链是赚钱的——共享经济平台仍然利用好自己的流量,拓展了业务领域,为实现提供了想象空间。

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